说白了,还不是因为穷!

SUV谈性能,本身就是一件违反“牛顿XXX定律”的事情。

但不少豪华品牌的工程师们就喜欢“逆天行事”,硬要把自家那些很大很傻的SUV打造成为“运动员”。也因为多了运动员的

又因为这是一台豪华中大型SUV,你似乎在这台X5 M上面找不到任何让你心甘情愿掏钱包的理由。越野性能没有提升,舒适性变得更差,如果说追求性能,M5不好吗?

奔驰GLE AMG

指导价:96.58-184.88万元

有3.0T双涡轮的43系列和5.5T双涡轮的63系列选择,最大马力分别有390匹、558匹和585匹,最大扭矩分别有520牛·米、700牛·米和760牛·米,43系列匹配的是9AT,百公里加速5.7秒,63系列匹配的是7AT变速箱,百公里加速有4.3秒和4.2秒,没比宝马X5 M好到哪里去。

道理其实也一样,相比于普通版本,看起来其实基本没有太大区别,最明显的进步就是性能得到了显著提升。但同样的钱,你要性能,可以买到AMG C63,要越野,可以买到G级。毕竟,落地都超200万了!

奔驰GLS AMG

指导价:184.68万元

跟GLE AMG 63系列顶配的动力一样,5.5T双涡轮增压发动机,最大马力585匹,最大扭矩760牛·米,匹配7AT变速箱,百公里加速4.6秒。不过,这可是一台全尺寸的顶级7座奶爸SUV,重量超过2.6吨,你要这车谈操控性能?开什么玩笑!

没别的,家用舒适或者行政商务才是GLS的真正职责,叫只大笨象去跨栏,不太合适吧?

奥迪SQ7

指导价:暂未引进

4.0TDI V8柴油发动机,装了3个涡轮增压器,2个传统涡轮+1个电动涡轮,最大马力435匹,最大扭矩900牛·米,匹配8AT变速箱,百公里加速为4.8秒。然后,还有一台源自于F1赛车技术衍生出来的前后主动式防倾杆和各自电子系统加持,就是为了让你在疯狂劈弯的时候不会把门把手蹭到地面去了...

但是,在面对RS6、RS7这些车型的时候,即使如此多黑科技堆砌出来的SQ7,谈性能也不得不甘拜下风。尽管大家都喜欢性能车,也肯定会享受这柴油V8发动机带来的粗犷的轰鸣,但这其中又有多少个会愿意去享受甚至接受一辆7座SUV性能车呢?

路虎揽胜运动版SVR

指导价:188.8万元

路虎SVR的推出,主要是对标奔驰AMG这个级别的性能系列产品。揽胜运动版SVR搭载的是5.0T V8机械增压发动机,最大马力575匹,最大扭矩700牛·米,匹配8AT变速箱,百公里加速时间为4.5秒。性能方面的表现,完全不会输给BBA的同级选手,但始终还是一头“犀牛”。

不过作为“越野世家”,尽管路虎揽胜并没有采用非承载式的硬派越野设计,但凭借着路虎强悍四驱系统以及全地形反馈系统装备,越野能力压同级BBA一个基本不是什么问题。只是,就揽胜运动系统来比,普通版本的越野能力照样可以做到这个水平,何必又要花多近百万的价格去追求那4.5秒的加速性能呢?用这些钱去完善豪华装备可能更适合你。

Jeep 大切诺基 SRT

指导价:120.49万元

作为非豪华品牌的性能SUV,大切诺基的动力水准绝对够逼格!6.4L V8自然吸气发动机,最大马力468匹,最大扭矩624牛·米,匹配8AT变速箱,百公里加速4.9秒。就算样子像傻大愣,但这可能是老美性能车里面最豪华的SUV了,跟BBA等一众选手干起来,一点也不虚。

其实,花超过100万的钱去买台Jeep,本身就是一个“不合理”的事情!

一定要买高性能SUV,可以考虑这些

保时捷Macan Turbo

指导价:92.8-102.8万元

虽然Macan定位的是中型SUV,但整体还是趋于跨界的风格。3.6T V6的Turbo版本最大马力有400匹和441匹两个车型,最大扭矩分别为550牛·米和600牛·米,匹配7速PDK双离合变速箱,百公里加速最快4.4秒。

当然,买它的道理跟保时捷卡宴一样,跑车底蕴、车标加成分够足,两百万买回去对于看客来说合情合理。

宝马X6 M

指导价:179.89万元

这跟X5 M其实区别就在于X6 M是个轿跑版本,发动机一样4.4T V8,575匹的马力和750牛·米的扭矩,8AT的变速箱,百公里加速4.2秒,以及2.4吨的车重,都跟X5 M一样。

既然你都非性能SUV不买了,那X6 M会比X5 M更“纯粹”一些。况且,X5 M在大部分人眼里就是一台X5,而X6本身轿跑SUV鼻祖的噱头又多少让你有东西可吹嘘。不过老实说,如果你不是宝马死忠粉,这几款值得买的性能SUV里头,X6 M可以放在最后来考虑。

总结

抱着实际用车需求去看这些SUV,给你10000个理由也找不到买它们的理由,只是最致命的原因往往只有一个:穷。

首页其它